Araba Nasıl Kullanılır?
Trafik kurallarına hakim olmadan araba sürmek hem sizin için hem de çevrenizdekiler için tehdit oluşturabilir. Bu yüzden trafik kurallarını iyice öğrenmekte ve uygulamak gerekmektedir. Sakin, saygılı ve dikkatli bir şoför olmanız maddi ve manevi pek çok istenmeyen duruma karşı sizi koruyacaktır. Yayaların her zaman öncelikli olduğunu ve araç kullanmadığınız zamanlarda sizin de birer yaya olduğunuzu unutmayın. Her ne kadar yakın mesafeye gidiyor olursanız olun, mutlaka arabanıza bindiğiniz anda ilk olarak emniyet kemerinizi bağlayın. Güvenli takip mesafesi de dikkat edilmesi gereken konulardan biridir. Önünüzdeki aracın seyir sırasında olduğu yere iki saniye içinde varmanız size doğru mesafede olduğunuzu gösterecektir. Aksi takdirde yavaşlamalısınız. Sadece acil durumlarda korna kullanmak çevreye karşı oldukça saygılı ve duyarlı bir tavırdır. Çevremizdekileri, kendimizi ve trafiğin seyrini riske atacak hareketlerden ise mutlak surette uzak durulması doğru olacaktır. Dönüşlerde ve şerit değiştirmelerde doğru ve uygun şekilde sinyal vermek gerekmektedir. Aynaları sıklıkla kontrol etmek de güvenli araba kullanmanın püf noktalarından biridir.
Araba Nasıl Sürülür ve Araba Kullanma Teknikleri Nelerdir?
Araba sürüş teknikleri iklim, zemin koşulları, eğim, aydınlık – karanlık, araç modeli gibi pek çok unsura göre değişmektedir. Bunları ilk defa tecrübe etmeniz halinde olumsuz bir durumla karşılaşmamak için önceden araştırmakta ve çevrenize danışmakta fayda var. Örneğin yağışlı havalarda asfalt kayganlaşacağı ve görüş azalacağı için güvenli takip mesafesini daha da artırmak, dönüşlerde daha da yavaşlamak ve farlarınızı hatta sis farlarınızı açık tutmak en güvenli seçenekler olacaktır. Karlı havalarda ise kış lastiği olmadan, hatta kimi durumlarda zincirsiz trafiğe çıkmamalısınız. Karda arabanın kayması durumunda en sık yapılan hatalardan biri frene basmaktır. Bu durumda araç daha fazla kaymaya başlayacaktır, bunun yerin aksi istikamete doğru gaza basmak size bir şans tanıyacaktır. Yokuş çıkacağınızı anladığınızda önceden arabanın hızını ve devrini belli bir rakama çıkarmanız yararlı olacaktır. Eğer ehliyetiniz yoksa ilk etapta bir direksiyon kursuna gitmeniz ve ehliyet edinmeniz gerekmekte, eğer ehliyet sahibiyseniz ve sürüş kabiliyetinizi geliştirmek istiyorsanız, ileri sürüş teknikleri ya da güvenli sürüş teknikleri eğitimi almanız oldukça faydalı olacaktır. Aracınızın kabiliyetlerini ve kapasitesini öğrendikten – alıştıktan sonra trafik kurallarının yönlendirdiği şekilde güvenli sürüş ilkelerini göz önünde bulundurmanız yeterli olacaktır. Çünkü trafik tabelaları, ışıklı panolar zaten çoğu durumda gerek hız limitleri gerek yönlendirmeleri ile hangi yolda ne şekilde gidilmesi gerektiğinin bilgisini paylaşmaktadır. Kimi zaman da trafik polisinin yönlendirmeleri en güvenli şekilde sürüşünüzü sürdürmenizi sağlayacaktır.
Araba Nasıl Çalıştırılır?
İlk olarak koltuk ayarını pedallara rahatça ulaşabileceğiniz bir şekilde ayarlayın ve ardından eğer bu özellik varsa direksiyon yüksekliğini ayarlayın. Aynaları da bu oturma pozisyonunuza göre ayarladıktan sonra emniyet kemerinizi bağlayıp çevrenizi dikkatlice kontrol edin. Daha arabanıza binmeden nasıl ve ne yöne hareket edeceğinizi kestirmek beklenmeyen hasarların önüne geçecektir. Kontağı açın ve arabanızın otomatik kontrolleri yapmasını bekleyin. Kimi modellerde ön ısıtma süresi de gerekmektedir. Uyarı ışıkları söndüğünde otomatik viteslerde frene basarken, vites park ya da boş konumundayken – manüel vitesli arabalarda ise vites boşta ya da ayağınız debriyajdayken anahtarı çevirerek aracınızı çalıştırabilirsiniz.
Manüel Vites ya da Otomatik Vites Araç Nasıl Kullanılır ve Kullanırken Dikkat Etmek Gerekenler Nelerdir?
Genellikle her marka ve modelin otomatik ve manüel vites seçenekleri bulunmaktadır. Otosmart.com/markalar bölümünden kolaylıkla erişebileceğiniz satılık otomobillerin otomatik ve manüel vites seçenekleri ile birlikte diğer özelliklerini kıyaslayabilmeniz için otosmart.com/araba-karşılaştırma sayfasını ziyaret edebilirsiniz.
Manuel Vites araç nasıl kullanılır ve Dikkat Etmek Gerekenler Nelerdir?
Manüel ya da düz vitesli bir araba kullanırken dikkat etmeniz gereken birkaç konu var. Bunları temel olarak arabayı çalıştırırken, arabayı sürerken ve arabayı park ederken olmak üzere üç kısımda inceleyeceğiz.
İlk başta biraz pratik gerektireceğinin farkında olmak gerekiyor, alışkanlık haline geldikten sonra farkında bile olmadan yapacağınız refleksler haline dönüşeceğini unutmayın.
Düz vites bir otomobile bindiğinizde motoru çalıştırmadan önce, vitesin boşta olduğundan ayağınız debriyajdayken vites topuzunu sallayarak emin olunuz. Eğer araç vitesteyse ve debriyaja basmadan arabayı çalıştırırsanız araç birden şahlanıp mekanik aksamlarda hasara ya da bir duvara, başka bir araca ya da bir yayaya çarpıp kaza yapmanıza sebep olabilir.
Her aracın farklı bir debriyaj gaz ayarı vardır. Her araçta yeni bir alışma süresinin ardından doğru şekilde kalkış yapmak ve sürüş sırasında vites değiştirmek gayet kolay hale gelecektir.
Sürüş sırasında ise alıştıktan sonra çok kolay bulacağınız gaz debriyaj ayarıyla vites geçişlerini doğru yapmanız, otomobilinizin şanzımanının uzun ömürlü olmasında katkıda bulunacaktır. Dönüşlerde, kasis geçişlerinde, yokuş çıkışlarında vites düşürmek genellikle doğru olacaktır. Sürüş sırasında eğer vites değişimi yapılmayacaksa ayağınızı debriyajın üzerinde tutmamanız önerilir. Aksi takdirde farkında olmadığınız bir baskı ile pedala basmanız, şanzımanınızın erkenden aşınmasına ve vites geçişlerinde zorlukla karşılaşmanıza sebep olacaktır. Ağır aksak trafik sırasında ayağınızı debriyajda tutmak yerine vitesi boşa almanız ayağınızın erken yorulmasına ve ağrımasına engel olacaktır.
Yeterli takip mesafesi ve zamanla kazanacağınız öngörülü sürüş neticesinde arabanızın vitesini önünüzdeki duruma göre önceden ayarlamak size bazı durumlarda hareket serbestisi kazandıracaktır. Sürüş sırasında vitesi boşa almak bir güvenlik tehdidi oluşturacaktır. Yokuş aşağı inişlerde bunu tercih edenler bu durumun yakıt tüketiminin durduğunu savunmaktadırlar fakat motor yakıt tüketmeden çalışmayacaktır. Vitesiniz boştayken zor bir durumda kaldığınızda ve ani bir manevra yapmanız gerektiğinde arabayı vitese geçirirken zaman kaybedip sağlığınızı ve arabanızı riske atmanız ihtimali her zaman mevcuttur. Bundan ötürü sadece trafikte durduğunuzda vitesi boşa almanız en güvenlisi olacaktır. Ayrıca dik yokuşlarda iniş sırasında ikinci viteste, motor freni ya da kompresyon denen düzen sayesinde yüksek devirde arabanız fren balataları üzerindeki yükü azaltacak ve balatalarınız daha az aşınacaktır. Ek olarak bu tarz uzun ve dik inişlerde yoğun fren kullanımı sonucunda fren aksamları şişmekte ve frenlerin yeterince tutmamasına sebep verebilmektedir. Bundan ötürü bu püf noktasını erkenden uygulamayı deneyebilirsiniz. Şanzımanı eski ve kusurlu olan bir araçla seyahat etme durumunuz oluşursa ve sürüş sırasında araç istediğiniz vitese geçmiyorsa, boş viteste birkaç kez debriyaja basıp bırakın ve tekrar uygun vitese geçmeyi deneyin. Çoğunlukla bu teknik işe yarayacaktır.
Park ettikten sonra ise, aracı çalıştırırken vitesi kontrol etmemek adına bir alışkanlık haline getirip araçtan inmeden arabayı boşa alabilirsiniz. El frenine güvenmediğiniz durumlarda, dik yokuşlarda yokuş yukarı park ederken arabayı birinci viteste bırakmak ise ekstra durdurma yaratacağı için tercih edilebilir. Ya da yokuş aşağı park ederken arabayı geri viteste bırakabilirsiniz.
Otomatik Vites Araç Nasıl Kullanılır ve Dikkat Etmek Gerekenler Nelerdir?
Otomatik vites, manüel vitesli bir otomobile göre tabii ki daha büyük kolaylık sağlayacaktır fakat yine dikkat edilmesi gereken püf noktaları var. Öncelikle arabanızı stop etmeden ve çalıştırmadan önce çoğu model vitesi park konumuna almanızı gerektirir. Vites park konumundayken fren pedalına basmadan kontağı çeviremezsiniz. Park vitesi olmayan yarı otomatik vitesli modellerde ise vitesi N yani boşa almanız ve ardından frene basarak motoru çalıştırmanız gereklidir. Ardından yine fren pedalına basarken vitesi D yani ileri sürüş ya da R yani geri sürüş pozisyonuna alabilirsiniz.
Sürüş sırasında kullanılacak vites teknikleri de mevcuttur. Örneğin aracın bir yokuş çıkışında yeterince hızlı gitmediğini düşünün, düz vitesli bir otomobilde vites küçültüp istenen devire çıkabilirsiniz. Otomatik vitesli bir arabada ise ya vitesi manüel konuma alıp vites küçültebilir ya da gaz pedalına ani ve hızlı bir basış ile bu özellikte olan araçlarda otomatik vites küçültmeyi yapabilirsiniz. Bir diğer püf nokta ise otomatik ve yarı otomatik araçlarda manüel vites büyütüp küçültmek şanzıman ömrünü azaltacağından gerekli olmayan durumlarda pek tavsiye edilmemektedir.
İki tip şanzımanda dikkat edilmesi gereken bir diğer konuda gerekmedikçe geri viteste yük ya da başka bir aracı çekmeyin, yokuş yukarı sürüş ya da aracınızın için zorlayıcı bir işe kalkışmayın çünkü araçların geri viteste çekiş güçleri çok zayıftır ve mutlaka şanzımanınız hasar görecektir.
Gaz, Fren Debriyaj Nedir?
Gaz pedalı motora daha fazla yakıt göndermenizi, böylece daha fazla hız – güç üretmesini sağlayan en sağdaki pedaldır. Fren ise ortada bulunur ve tekerleklerde balatalar ya da kampanalar vasıtası ile sürtünme yoluyla aracı yavaşlatan, durduran sistemdir. Otomatik vitesli araçlarda fren aynı anda debriyaj görevi de görmektedir. Otomatik vitesli araçlar özellikle de belli bir yıldan sonra üretilen modeller frene basmadan çalışmamaktadır. Debriyaj pedalı sadece düz vitesli araçlarda en solda bulunur ve vites geçişlerinde – kalkışlarda kullanılır. Vites değişimde önce debriyaja basılır, vites değiştirilir, debriyajdan ayak çekerken gaza basılarak istenen viteste sürüş sağlanır.
Otomatik Vites Araba Yokuşta Nasıl Kullanılır?
Manüel vitesli bir arabanın en büyük zorluğu olan yokuş kalkışlarında otomatik vitesler özellikle belli bir yıldan sonra üretilen araçlarda otomatik yokuş kalkış destek sistemleri ile araç sahiplerinin işini oldukça kolaylaştırmaktadır. Böylelikle arabanızı kaydırma riski olmadan, kazaya sebep vermeden yokuşlarda kalkış yapabilirsiniz. Kimi yaşlı araçlarda bu özellik bulunmasına rağmen şanzımanları yokuş kalkışlarında kaydırabilmektedir. Bu durumda bastiçe ayağınızı frendan çekip gaza basmanız genellikle yeterli olacaktır. Aksi takdirde yine el frenini çekip, kordine bir şekilde gaza basarken el frenini indirip kalkabilirsiniz. Otosmart.com/arabalar sayfasında ilginizi çeken aracın bu özelliğe sahip olup olmadığını görebilirsiniz. Yokuş aşağı inişlerde ise kimi modellerde otomatik vites konumları arasında “2” konumunda daha önce bahsettiğimiz kompresyonla, freni çok kullanmadan inişi sürdürme tekniklerini uygulayabilirsiniz. Kimi modellerde güvenli iniş modu bulunmaktadır, bu durumda sadece bu seçeneği aktifleştirmeniz yeterli olacaktır. Otosmart.com/araba-karsilastirma sayfasında merak ettiğiniz modellerin özelliklerini kıyaslayabilirsiniz.
